Dakar – Tivaouane – Saint-Louis : Des villages de Mont-Rolland mis en quarantaine par le tracé de l’autoroute

La décision prise par les autorités compétentes d’annuler la réalisation d’un tunnel sécurisé conforme aux réalités locales, dans le cadre de la construction du tronçon de l’autoroute Dakar – Tivaouane – Saint-Louis, a fait sortir de leurs gonds les populations des villages de Pakhamkouye 1, Sambaye Karang, Khay Diakhal et Palou et des hameaux environnants, dans la commune de Mont-Rolland (département de Tivaouane), composée de 18 villages traditionnels.

Elles s’insurgent contre « la résolution de l’Ageroute et l’entreprise chargée des travaux à nous barricader » et jugent « inacceptable » la situation. Ces populations refusent que l’autoroute Dakar – Tivaouane – Saint-Louis les empêche de se mouvoir du fait d’une « traversée illicite ». 

Dans cette partie de la commune du Mont-Rolland, qui abrite des champs et est dépourvue de toute infrastructure socioéconomique de base, le relief descend progressivement vers les bas-fonds ceinturés par de nombreux ravins et des dépressions qui séparent parfois les populations d’un même village.

« Les maisons n’ont pas de robinets et les familles s’approvisionnent en eau au niveau de la seule borne-fontaine de la zone » se désole Mame Astou Mbaye, habitante de Sambaye Karang.

 En période de fortes pluies, ces populations sont souvent coupées du reste de la commune et peuvent demeurer 24 heures sans avoir la possibilité de quitter le village, même pour évacuer un malade, selon Daouda Thiandoum.

Une commune scindée en deux par l’autoroute

Leur seule issue de secours reste un raccourci d’un kilomètre environ entre ces deux parties de la commune. Un axe de survie considéré comme le cordon ombilical entre la ville et le reste des villages du bas de la montagne. 

Chaque jour, ces populations sont obligées de l’emprunter pour se rendre à l’école, au marché, dans les centres commerciaux, les structures de santé et au travail. Le scénario est le même pour le bétail.

Aujourd’hui, avec la construction de l’autoroute Dakar – Tivaouane – Saint-Louis, qui a scindé la commune de Mont-Roland en deux, cette piste s’est retrouvée en grande partie dans le domaine de base de l’entreprise chargée de la construction de l’autoroute. Ceci inquiète les populations qui ont déjà cédé plusieurs hectares pour le campement du chantier et des emprises de l’infrastructure routière. 

Au rythme de l’évolution du chantier, souligne Daouda Thiandoum, les populations craignent de perdre l’usage de cette piste cruciale.

À cela s’ajoute le fait que les populations se retrouvent exposées à des risques d’accident, de même que le bétail. « C’était précisément pour éviter d’exposer les populations aux accidents qu’il avait été décidé, avec l’Ageroute et l’entreprise chargée des travaux, la construction d’un tunnel sur l’axe reliant les villages de Pakhamkouye 1, Sambaye Karang, Khay Diakhal et Palou », a rappelé M. Thiandoum.

Au fur et à mesure que les travaux avancent, le consensus semble être rompu par l’entreprise qui aurait décidé de ne plus réaliser ce passage sécurisé à hauteur de Sambaye Karang. À la place, c’est une voie de contournement de 6 km environ, le long de l’autoroute, qui est proposée avec une passerelle à hauteur de la route de Notto Gouye Diama. Ce que les populations ne veulent pas entendre. 

Pour elles, en refusant de réaliser ce tunnel pour des raisons économiques, l’entreprise veut les contraindre à parcourir une douzaine de kilomètres, en aller et retour, à la place des 2 km si elles empruntent la piste reliant directement Sambaye Karang au centre-ville.

« Si ce tunnel sécurisé n’est pas réalisé, élèves, agriculteurs, éleveurs, personnes handicapées, femmes enceintes et autres malades seraient obligés de parcourir entre 6 et 10 km, selon les villages, pour se rendre au centre-ville », s’offusque Pape Faye, fils de l’imam de Sambaye Karang.

Auteur: Cheikh CAMARA (Correspondant à Thiès)
Publié le: Mardi 04 Août 2026 à 15h21


Mis à jour le: Mercredi 05 Août 2026 à 01h15